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mig21gato
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Registrado: 24 Nov 2003
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MensajePublicado: Vie Abr 19, 2019 6:02 pm    Asunto: Northrop/C.A.S.A. SF-5A.Italeri 1/72,211 Esc., Ala 21 E.d.A. Responder citando

Finalizada la mesa de trabajo del SF-5A

http://hobbymex.com/foro/viewtopic.php?p=274715#274715






Buenas tardes compañeros, terminado el SF-5A, de Italeri a 1/72


Un poco de historia;
fuente:[url] http://fly-news.es/especial-75o-aniversario-aga/casa-northrop-f-5b/[/url]
"España seleccionó al F-5 para sustituir a sus T-33 y North American F-86, haciéndose pública la decisión el 11 de enero de 1965. Durante las pruebas de evaluación, el F-5B usado en estas se estrelló en Torrejón, falleciendo tanto el piloto de Northrop como el del Ejército del Aire que lo volaban en ese momento.

De estos 70 aviones, los ocho primeros llegaron desde Estados Unidos. Los dos primeros desmontados; y los demás listos para su construcción en forma de componentes y estructuras más o menos montadas.

El 22 de mayo de 1968 despegaba de Getafe el primer F-5 español con un piloto de Northrop a los mandos. El 19 de junio de 1969 El Ejército del Aire recibía en Getafe los dos primeros F-5 que entrarían en servicio poco después con el 202 Escuadrón en la base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla). Primero se entregaron todos los biplazas, comenzando a finales de 1970 la de los monoplazas. El último avión de los 70 contratados fue entregado el 11 de abril de 1972.

Además del 202 Escuadrón el F-5 se incorporaría al 204 (los RF-5A) en la misma base. Estos se convertirían en 1971 en el Ala 21. Los F-5A se adscribirían al nuevo 211 Escuadrón y los RF-5A al 212.

Algunos de estos aviones, hasta 18, comenzaron a realizar despliegues en la base aérea de Gando (Gran Canaria) ante la situación en el Sahara español. Estos destacamentos se convirtieron en permanentes, primero en Lanzarote y después en Gando a partir de 1974.

Durante un año se realizan más de 500 misiones de combate (reales, no de entrenamiento) sobre el Sahara, haciendo uso en algunas ocasiones de sus armas."














































[/img]
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MensajePublicado: Dom Abr 18, 2021 6:44 pm    Asunto: Responder citando

Hola compañeros. Este modelo es una variante de los modelos de la saga. "Maschinen Krieger" ubicada temporalmente en un futuro apocalíptico. En particular le he pintado al estilo de nuestros tan amados Vampires.















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MensajePublicado: Dom Ago 14, 2022 12:46 am    Asunto: F-16C Kitech/Lodela Responder citando

Buen día compañeros, este es el modelo de Lodela/Kitech a 1/72 del F-16C Block 25, en un esquema denominado "Splinter" que busca imitar al de algunos cazas rusos como el Su-35 o el Su-57. la canopa es del F-16A de Lodela/Airfix el sidewinder y los AMRAAM, son de Academy, tanques de combustible del propio modelo, y por último el ELTA pod y el ACMI son de scratch, así como los refuerzos estructurales y las “beer cans” de las alas. Las calcomanías son "Wa wa vipers" de two bobs y la pintura de modelmaster.






























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Ultima edición por mig21gato el Jue Sep 29, 2022 4:28 pm, editado 1 vez
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Helicopforce
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MensajePublicado: Mie Sep 07, 2022 1:09 pm    Asunto: Felicitaciones! Responder citando

Te quedó muy bien!! felicitaciones!
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mig21gato
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MensajePublicado: Jue Sep 29, 2022 4:25 pm    Asunto: Responder citando

Hola Compñero Helicopforce. Muchas gracias, saludos.
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mig21gato
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MensajePublicado: Sab Feb 24, 2024 9:06 am    Asunto: Fokker Dr1 Jasta 7, Lodela/airfix 1/72 Responder citando

Buen día compañeros, se trata del molde de airfix, comercializado en México por LODELA a principios del presenté siglo, a 1/72, para la pintura, escogí la máquina del Leutnant Josef Carl Peter Jacobs, del Jasta 7, de la Luftstreitkrafte (aviación militar alemana en 1918, conseguiría un total de 40 derribos, 30 de ellos volando en el Dr1.

















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