Foro Modelismo

[polikarpov]

Hola, comenzamos a mostrar algunos trabajos.

Merkava Mk I 1973.



Katiushka, Tupolev SB100 español



Saludos,

Polikarpov Mesteño
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Combatiré a todo el que pretenda imponer una costumbre particular a otras costumbres, un pueblo en particular a otros pueblos, una raza particular a otras razas, un pensamiento particular a otros pensamientos.
Cap. Antoine de St. Éxupery

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DUKW desembarco en Iwo Jima.

Estos camiones anfibios con Howitzer de 105 mm se pensaron para brindar apoyo de artillería inmediato para las tropas al desembarcar. Se sabe que dispararon los cañones sobre los camiones, pero yo no he encontrado referencia alguna de que los hayan disparado en el agua.

El camouflage fue tomado de la serie "Semper fidelis" de producciones White River, hechas por orden de los Cuerpos de Infantería de Marina de los Estados Unidos.












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Cap. Antoine de St. Éxupery

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1er lugar en Expo Escala




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Cap. Antoine de St. Éxupery

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Este era el color que le había dado al howitzer del Dukw, hasta que me jallé una película de los marines a todo color filmada en combate. El color era el que ya vieron en las fotos del Dukw, pero me gustó cómo se veía.



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Cap. Antoine de St. Éxupery

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Una pequeña contribución al modelismo.









Pido disculpas por mostrar algo que no es modelismo, pero el hambre me obligó. Si la base no es modelismo creo qu eno es relevante.


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Cap. Antoine de St. Éxupery

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Presumamos lo poco que tenemos.
5ª Latinomilitaire


By mestegno at 2011-02-17
Challenger 2 con blindaje de rejas 1/72 Dragon Models (incluía el blindaje de rejas). Estuvieron de servicio e Irak, y la decoraciòn corresponde a maniobras en Polonia.
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Otro 1/72

Merkava III Revell Alemania


By mestegno at 2011-02-17


By mestegno at 2011-02-17
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Heinkel He-111 H-6

Los alemanes trataron de crear una diversión para los ingleses apoyando la independencia de Irak. Como resultado de ello hubo varios aviones con bandera iraquí provistos por Alemania e Italia. Los pilotos eran alemanes e italianos. No hubo mayores resultados. Irak siguió siendo "protectorado" inglés. La aventura dejó modelos bastante intereantes. El camuflaje es astillado RLM 70 y 71, pero en la foto no se aprecia mucho. Los colores coinciden con la guìa de "Eagle", Inicialmente pensábamos (Sir Stuka y yo) que las insignias alemanas se habían borrado con pistola de aire y que se verían las matrículas y cruces debajo en el fuselaje como se sugiere en Wings Palette, pero encontré una foto donde se habían borrado al brochazo y en el fuselaje no trasluce nada.
Las cucardas están hechas con aerógrafo (y un ingenioso sistema de enmascarillado secuencial, ¿ni modo que a mano alzada!)


By mestegno at 2011-02-17
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Otro pa' la colección.

PZL-37 Los (Alce) 1/48 de Mirage Models (Polonia), adquirido heroicamente en Hobbbymex


By mestegno at 2011-02-17
Si se ve el interior, tiene un poco más de chiste. Por cierto, hay una reedición de este modelo.

Los cinturones son de aluminio y alambre.

By mestegno at 2011-10-13
Las consolas del centro del conjunto de la pared derecha de la cabina y el cableado son de "scratch". Todo lo demás ya lo traía el modelo.

By mestegno at 2011-10-13

By mestegno at 2011-10-13

Ahi les dejo el modelín a consideración. Por cierto, las ventanas para la ametralladora ventral hay que hacerlas en esta versión, la moderna ya las trae.

Añado una crítica al modelo, misma cuya respuesta envié a Steelsnail :

Hola Steelsnail,

la compra fue por mi afición a los modelos polacos derivada de una simpatía por Polonia como salero entre dos grandes potecias beligerantes que a lo largo de la hisotria la han agarrado de campo de batalla. También influye el afecto desarrollado entre el Papa Juan Pablo II y México (a fin de cuentas soy católico). Un día pasé a Hobbymex en compañía de mi Señora esposa y Paco me dijo: ¿Nacho, ya viste los bombarderos polacos que llegaron?
¡No podía ser! Los bombardero PZL-37 A y B estaban a mi disposición. No dije nada especial y unos días más tarde, yendo yo solito compré el PZL-37 B. Tardé tres años en animarme a armarlo.

Te diré que tienes razón, pero sólo una parte me dio problemas. Nada más ni nada menos que el bellísimo piso de la cabina. Cuando presenté las piezas para ensayar el cierre del fuselaje. ¡Oh sorpresa! ¡El &/%&/%=/(%&/(% piso es más ancho que el claro interno del avión. A lijar señor mío. Por lo demás no hubo problemas con las piezas.

El instructivo tiene algo macabro o macabrxxsísismo. Un tablero que hay en la nariz en la pared izquierda (el que se ve muy claramente en la foto de los asientos del piloto y navegante bombardero comandante, aparece dibujado suspendido en el aire por una palanquita (que por cierto se rompió, pero la perdí). Afortunadamente encontré en internet una foto de antes de la guerra donde se veía la posición correcta del tablero y la palanca.

Las revisiones del modelo dicen que hay problemas entre la bahía de bombas y las mismas, pero es que antes de colocar una varilla que cruza la bahía de las alas (en cada ala claro), algo así como un retén de seguridad para las bombas, se deben de meter las bombas primero, o será un completo engorro tratar de meterlas con esa varilla ahí.

Los pozos de tren de aterrizaje deben construirse con hoja de estireno, pero la verdad están muy fáciles. Lo que lamento no haber hecho es seguir la apariencia interna estriada del "sandwich" del ala, porque hay fotos donde claramente se ve, y como hay que tapar las bahía de bombas por el interior de ala hubiera lucido cañón. Hoy me arrepiento, pero com dice la canción "Ya ni llorar es bueno". . .

Otra bronca fue abrir las ventanitas del artillero de cola, y ajustar la ametralladora ventral. ¡No me acordaba! El molde viejo no tiene el agujero para la susodicha ametralladora. ¡Hay que abrirlo!

Pues sí, hubo problemas, pero Mirage models ya corigió algunos. El molde nuevo he oído que viene mejor.

Saludos afectuosos,

Polikarpov Mesteño.
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Cap. Antoine de St. Éxupery

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Mención honorífica en el nacional 2012.


Éste es el consentido de la tarde entre mis modelos, y sin embargo sólo llegó a mención. 'Ora sí hubo tres mejores que yo, y por lo menos cuando ví el MIR, sabía que ése iba a sacar un buen lugar. Yo iría por tercero o mención, pero me mandó a mención el excelente trabajo de Felipe Longoria y yo quedé muy contento con el resultado. Noten la finura de las líneas de óxido que escurren de las troneras de inundación de proa; ¿a poco no están de Lux?

El I-58 cargaba kaitens, y pese a contar con esos submarinos sucidas, no los usó para hundir al Indianapolis; usó torpedos convencionales. ¿Qué hubiera pasado si el capitán Mochistsura Hashimoto hubiera encontrado al Indianápolis antes de que éste entregara la bomba atómica?

Bueno, ahi queda el modelín:



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Un poco de afición por los veleros. Darwin y Wallace (el naturalista evolucionista, no el Corazón Valiente) son mis héroes (entre otros), y aquí está el HMS Beagle:







Aquí la firma con mi nombre enbanderas de señales: Nacho


Hay quienes piensan que el Beaqle no llevaba cañones por ser de investigación. ¿Ustedes le darían la vuelta al mundo sin armas?

Saludos,

Polikarpov Mesteño
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Algunos detallitos del consen (por el momento)





Otro participante de mi Wolf Pack: es en servicio francés en la postguerra, por eso el camouflage es diferente.





¿Qué tal esa escotilla?

Saludos,

Polikarpov Mesteño
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Aunque usted no lo crea (Recordé a Ripley) es un P-47 Testors!!!???? Con un poco de ayuda del P-47M Tamiya que trae prácticamente dos cabinas completas, y dos donaciones (tablero porque el mío sospecho que se lo comió el perro, y el blindaje posterior de la cabina) de Jeremy (Algieba), un asiento clonado con acrílico dental y cinturones de aluminio, más un bastón de mando de un Corsair (la manija solamente) no quedó tan mal. El motor también es clonado y la caja de cambios, magnetos y control de la hélice también los traía el P-47M . Las calcas son amable donación de Sebastián Lara. Ahi va:








Lo único que me gusta del Testors es el dibujo de las llantas:

¿ A poco no se ven bien?

Polikarpov Mesteño
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Dos que me gustan dde la colección:

Conmemorando la playa de Omaha:






Ahora el primer avión soviético con alas de aluminio: el I-1 o Il-400 , primer avión caza diseñado por Polikarpov (¡¡¡¡Arroz con pollo!!!)


No entiendo que el tablero esté más atrás que el bastón, pero así quedó. No pregunten por el parabrisas, porque no tengo idea de dónde quedó.


Faltan patines en los extremos de las alas, pero no los indicaba el instructivo, además de que no son muy fáciles de colocar. El encanto está en las alas, timón y plano del tren de aterrizaje, que están forradas de papel aluminio. Usé uno finísimo: el marca propia de la Comer.
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Otro pa' la clocción:
Sherman M4A2 Tarawa.




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