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1/48 F-4J Phantom II "VF-84 Jolly Roger's"
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Autor Mensaje
Jorgito Cocol Márquez
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Registrado: 22 Dic 2010
Mensajes: 1297
Ubicación: mexico df

MensajePublicado: Lun Jun 20, 2011 7:36 pm    Asunto: Responder citando

Muy padre tu modleito pendientes de tu mesa se ve va estar de pelos y mas con tu modelito recibe un cordial saludo amgo y nos estamos viendo en tu mesa saludos.
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en los desiertos, en la selva y en cualquier otro lugar las fuerzas especiales su vida entregaran
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Lord Duarth
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Registrado: 25 Ago 2009
Mensajes: 588
Ubicación: México, Mx

MensajePublicado: Lun Jun 20, 2011 9:45 pm    Asunto: Responder citando

Tavarone, que gustazo ver tu mesa de nuevo en acción, esas tomas se ven muy bien.

y no será que el amigo locknload se refiera a los slats interiores del ala ??, ya vez que en el "j" no se mueven por estar cancelados, pero aún así el panel se nota y en la foto que pones se aprecia perfecto
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Raúl Duarte
Per Aspera... Ad Astra

…y soy adicto al plástico
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TC
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Registrado: 24 Nov 2003
Mensajes: 898

MensajePublicado: Lun Jun 20, 2011 10:07 pm    Asunto: Responder citando

El J si tenia slats solo que en lugar de extenderse como el E o el S simplemente descendian
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Lord Duarth
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Registrado: 25 Ago 2009
Mensajes: 588
Ubicación: México, Mx

MensajePublicado: Mar Jun 21, 2011 4:10 am    Asunto: Responder citando

uso inadecuado de términos, perdón por tanto rollo

el ala tiene slats descendentes que están divididos en tres secciones: interiores, centrales y exteriores, desde la versión "b", algunos pilotos se quejaron sobre el comportamiento del avión y una soloución fué inhabilitar los interiores, el "j" ya salió así de fábrica, la versión "n" por obviedad y ya cuando al "s" se le puieron los extendibles, estos sólo eran centrales y exteriores. los fuerza aérea tienen una historia similar.
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Raúl Duarte
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VICTOR FLORES RODRIGUEZ
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Registrado: 26 May 2009
Mensajes: 165
Ubicación: DISTRITO FEDERAL

MensajePublicado: Mar Jun 21, 2011 6:09 pm    Asunto: Responder citando

Tavarone, bienvenido seguimos tomando nota de tu interesante mesa Very Happy
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G. Tavarone
Nivel 4
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Registrado: 24 May 2006
Mensajes: 306
Ubicación: Honduras C.A.

MensajePublicado: Mie Jun 22, 2011 8:25 pm    Asunto: Responder citando

un placer a mis amigos:
p-40 Jorge A. Márquez M., Lord Duarth, TC, VICTOR FLORES RODRIGUEZ

por estar nuevamente pendientes de mi mesa, la verdad despues del F-105G quede quemado y desmotivado a seguir con modelos eternos, ahora deseo armar mas sin tanta vaina...
bien le seguimos al PHANTOM J Twisted Evil

Arrow bien seguimos trabajando los intakes pintandoles la ventiladora en su interior con crome silver de TESTORS, utilice un pincel fino de 000 y con mucho cuidado pinte cada petalo de la ventiladora.

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow una mas del pulso que se debe tener par ano manchar las paredes del intake pintadas previamente con blanco TAMIYA.

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow una vez finalizado el proceso procedi a dar a una presion de 10 PSI, un pequeño baño de FUTURE para mas adelante poder un pequeño wash o baño de oleo diluido y acentuar detalles de las aspas o palas de la ventiladora. Wink

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow previo a seguir con la pegada de los intakes al fuselaje me percate que la recina tiene una pieza muy similar a la plastica, en donde se debe enmasillar porque queda expuesto semejante hueco.... Mad

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow dichos huecos por lo visto se comeran medio tubo de masilla... Evil or Very Mad pero para que nos metemos en cosas de hombres jejejej

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow Shocked untamos la torta de masilla TAMIYA la cual adelgace con Thinner Laca y nos queda bien feito asi...

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow deje curar un dia (24 hrs), y procedi a utililizar estos tacos de madera que me sirven para que quede nivelada la lijada...

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow quedando bien parejitos .... Very Happy mas que todo priorice los puntos que se veran el resto no enfatice mucho en cubrir con la masilla... (aqui en pais no se consigue y era el ultimo tubo que me quedaba, ya esta comenzando a endurecer por eso dilui con Thinner Laca)

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow otra fotografia mas de lado para que se vobserve la pared bien vertical... gracias a la ayuda de lo tacos de madera... Very Happy

By iandiablo at 2011-06-22

Arrow y la ultima es adaptada en seco para que vean que ya reparamos el horrible hueco que habia entre el intake y el fuselaje...

By iandiablo at 2011-06-22

creo que posteriormente dare una capita de Mr. Surfacer para enparejar la enmasillada ese producto tiene las bondades de dejar suave y tersas las piezas sin rayoncitos producidos por la lija y ademas nos sirve de base primer para recibir y dar mejor agarre a la pintura....
Wink Very Happy nos vemos pronto amigos....
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G. TAVARONE
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....."Son muchos los que arman... pero pocos como Los Billy's"
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Jorgito Cocol Márquez
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Registrado: 22 Dic 2010
Mensajes: 1297
Ubicación: mexico df

MensajePublicado: Jue Jun 23, 2011 12:00 am    Asunto: Responder citando

Muy bueno el terminado si se diferencia uno del otro pendientes de tan chida mesa amigo recibe un cordial saludo y presentes en tu mesa.
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G. Tavarone
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Registrado: 24 May 2006
Mensajes: 306
Ubicación: Honduras C.A.

MensajePublicado: Sab Jul 16, 2011 11:27 pm    Asunto: Responder citando

Bueno le seguimos con el poco avance al momento....

Arrow ya pegamos el intake del lado derecho...

By iandiablo at 2011-07-16

Arrow el intake del lado izquierdo...

By iandiablo at 2011-07-16

Arrow una vista frontal de la alineacion...

By iandiablo at 2011-07-16

Arrow en ambos lados deberemos enmasillar los intakes al fuselaje para que se unan de manera correcta... TOMAMOS DE REFERENCIA LA CONTINUIDAD DE LA LINEA DEL PANELADO DEL INTAKE, Y LUEGO AUNQUE SE BORRE CON LA ENMASILLADA SERVIRA DE GUIA PARA EL REPANELADO...

By iandiablo at 2011-07-16

Arrow una toma del lugar donde debemos hacer enfasis o mayo cantidad de pegamento que fije las piezas total es el lugar q no sera visible asi que podemos untar lo suficiente para que amarre bien la pieza.

By iandiablo at 2011-07-16

Arrow Por ultimo, jugando o mas bien pre ensamblando en seco la junta de las alas, observo qu euno de los intakes el derecho acopla muy bien, el izquierdo se quedo corto debere enmasillar grueso para retallar o esculpir ese pedazo qu ehace falta para hacerlo llegar.... de ahi hubo un trastada yo fui el culpable de dañar esa pieza o junta bajo la cabina es de manera elevada la centro y yo la dañe con la lijada debere seguir de guia las alas para nivelarla....

By iandiablo at 2011-07-16

hasta el proximo avance ... enmasillada y reparada de la junta central del fuselaje
SALUDOS Wink
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VICTOR FLORES RODRIGUEZ
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Registrado: 26 May 2009
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Ubicación: DISTRITO FEDERAL

MensajePublicado: Lun Jul 18, 2011 3:28 pm    Asunto: Responder citando

Sigo tomando nota, muy atento a tus avances Shocked
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Jorgito Cocol Márquez
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Registrado: 22 Dic 2010
Mensajes: 1297
Ubicación: mexico df

MensajePublicado: Lun Jul 18, 2011 8:11 pm    Asunto: Responder citando

Me encanto el trabajo de la cabina muy bueno pendientes de mas avances recibe un cordial saludo y nos estamos viendo en tu mesa.
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doctorin
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Mensajes: 478
Ubicación: Morelos

MensajePublicado: Jue Mar 21, 2013 12:07 am    Asunto: Y luego? Responder citando

Y luego en que quedo este Phantom? Ya pasaron dos años y supongo ya le avanzaste y hasta lo terminaste!!!
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Arriba las Chivas !!!!!!

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G. Tavarone
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Mensajes: 306
Ubicación: Honduras C.A.

MensajePublicado: Vie Mar 29, 2013 3:30 pm    Asunto: Responder citando

Embarassed Embarassed
pues mis querido amigo Doctorin
con pena te informo que aun sigue igual a como quedo aquí desde hace dos años Embarassed Embarassed
en este largo tiempo mas bien arme P-47, Spitfire, Mig-21 F-13 OTB, ahorita estoy con otro Razorback y posiblemente le entre a Helldiver.

mis colegas acá pues insisten en que lo retome, y lo hare pero ahorita, que he aprendido nuevas técnicas ya es tiempo de revivirlo, haaaaa por cierto yo repanelaba con un punzón fino.... NAAAAAAAAAA nunca mas corte la cabeza de un alfiler y la puse como broca en el pin vise deja un panelado profundo fino y muy bueno recomiendo hacerlo así .... lo puse en practica con el nuevo Razorback...

bueno ya seguire
palabra de modelista Very Happy

saludos y gracias por estar pendientes
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jose luis solis garcia
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Registrado: 12 Jul 2004
Mensajes: 1655
Ubicación: puebla,pue.

MensajePublicado: Mar Abr 02, 2013 12:25 am    Asunto: orale Responder citando

mi buen amigo que buena mesa estas presentando
un saludote desde puebla
ese phanton si que esta quedando muy padre
saludos
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G. Tavarone
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Ubicación: Honduras C.A.

MensajePublicado: Mie Abr 03, 2013 8:38 pm    Asunto: Responder citando

Orale saludos estimados muchas gracias por sus comentarios. Very Happy

Gracias a Doctorin que me hizo acordarme que tengo ese Phantom J abandonado, la verdad es uno de mis aviones favoritos y este me gusta su esquema en especial, ya lo saque del agujero y la semana pasada estuve lijando y lijando ahorita acabo de aplicar Mr Surfacer 1000 a ver si hice bien mi labor y si quedo muy bien, luego obviamente solicito mas tiempo para resanar rescribir etc y viene el pegado de las alas al fuselaje, luego bien lo demás pero si me lo propongo antes que termine el año tendremos armado este modelo.

aquí ya mucho bla bla bla os dejo las fotos amigos gracias jose luis solis garcia por estar pendiente.







reescribi paneles con este alfiler adaptado al pin vise deja surco finos profundo y los remaches muy bien


a dar el Mr Surfacer 1000


solo di en la zonas donde trabaje por eso podrán ver la diferencia del tono del plástico gris del modelo y el tono gris del Mr. Surfacer mas oscuro, quede satisfecho con lo trabajado igual hay huequitos y otras cosillas por resanar y lijar previo a una capa general del Mr. Surfacer como base previo a pintura general, este producto es como masilla liquida, puesdes rellenar huequitos o irregularidades hasta con pincel, lijáis y luego otra capa general dada con aerógrafo y diluido con thinner laca en proporción 70% thiner 30% Mr. Surfacer a unas 20PSI
es fácil de reescribir sobre ella y les proporciona un agarre mas fuerte a la pintura...


quasi nítida unión como que fuese una sola pieza... Very Happy




bueno por hoy es lo que logre debo rellenar huequitos, reescribir remaches algunos paneles, circulo y escotilla superior de combustible, remaches de cola por los motores zona que queda como metal quemado etc... solo pido algo de paciencia...

saludos y seguiremos con este PHANTOM J. Very Happy
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jose luis solis garcia
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Registrado: 12 Jul 2004
Mensajes: 1655
Ubicación: puebla,pue.

MensajePublicado: Mie Abr 03, 2013 11:19 pm    Asunto: hola Responder citando

que tal muy buenas noches mi buen amigo
que bien por tu phantom ....voy a estar muy pendiente con tu trabajo y gracias por hacerlo publico
saludos
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