Foro Modelismo

[Isaac C.]

Saludos amigos!

Doctor, muchas gracias por tus comentarios y no, no soy político sólo guardo mis domingos para conseguir los accesorios, lo cierto es que a veces me tardo años consiguiéndolos, la paciencia es muy importanten en éste hobby.

Monosabius, hectoli y aeic22, muchas gracias por tomarse la molestia de comentar

Comenzaré haciendo las modificaciones y cortes necesarias para adaptar los detallados al modelo.

Lo primero es adaptar la burbuja vacuformada de Fairy-hobby la cual está diseñada para ponerse en posición cerrada y la verdad corrige la diminuta y estrecha burbuja original que provee el modelo.


Esta carlinga también contiene el sistema IRST infrarojo de resina y su respectiva ventana de cristal, pero en su momento lo trataré.


Pero ¿porqué no ir un poco más allá y ponerla en posición abierta? eso necesitará trabajarle un poco más pero valdrá el esfuerzo, primero hay que cortarla con precisión, La verdad este material es muy grueso y cuesta algo de trabajo cortarlo con precisión, lo mejor es trabajar con calma unas cuantas horas.


Finalmente conseguí hacerlo, pero si le invertí buen rato.


Para instalar el parabrisas requiere una modificación en el fuselaje que es cortar una sección, a continuación les muestro.


Después de probar y ajustar repetidamente el encaje entre ambas piezas ya tenemos el trabajo realizado.


El siguiente paso será adaptar estas bahías del tren de aterrizaje de la marca Wolfpack.


Para eso se requiere eliminar las bahías originales del modelo.


Hasta quedar así.


Lo mismo se tendrá que hacer con las bahías principales. Eliminar las paredes que a continuación se muestran.


Para ahorrarle trabajo al dremel, primero elimino lo más posible con la técnica del cortado con un exacto calentado.


Hasta aquí por el momento y les agradezco sus visitas y comentarios.
Hasta pronto

[Aaron Jefick Mazrhi]

Se ve un excelente comienzo te sigo en este proyecto, adelante y esperemos ver el resultado.
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Nuestra esperanza no se perderá;
la esperanza de dos mil años,
de ser un pueblo libre en nuestra tierra:
la tierra de Sión y Jerusalém.

[Isaac C.]

Saludos!

Gracias Aaron por tus comentarios

Seguimos con la adaptación de las bahías del tren de aterrizaje...

Primeramente hay que cortar el bebedero que en éstas piezas viene muy grueso, lijando me tardaría una eternidad, por eso me auxilio de una segueta.


Comprobamos el encaje y ajusta muy bien. Será necesario hacer otros ajustes menores para que las mitades superior e inferior del fuselaje queden bien, pero eso lo haré llegado el momento de cerrar el fuselaje.


También se eliminan los detalles de la mitad superior del fuselaje, pues interfieren con el ajuste.


Ahora una prueba con la bahía de nariz.



Lo mismo, pero con la bahía principal.


Es todo por el momento, gracias por su atención.

[GABO 446]

La mesa que estaba esperando, excelente trabajo estaremos al pendiente de tus avances y si no es mucha molestia tambien pasame el dato donde adquiriste tus calcas y la burbuja de la cabina

Quedamos pendientes.

Saludos.
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EL HOMBRE APRENDE DE SUS ERRORES Y FRACASOS.

[Isaac C.]

Saludos a todos, Gabo 446 a la brevedad de tando mp con la información que me solicitas.

Si, ya se... debería estar trabajando en mi Lynx de la mesa conjunta del Heli-reto, pero si tengo suficiente tiempo aún es que estoy esperando un material que ya viene en camino. Mientras continúo con las adaptaciones de los aditamentos de resina.

Le toca el turno a la cabina. Esta es de la marca rusa Neomega y como ven es pura resina verde y con un olor muy fuerte, no cuenta con los modernos fotocortados que nos facilitan mucho el trabajo como los de Eduard que ya vienen impresos los diales y botones o como los de Aires que traen un microfilm con los instrumentos impresos. Nada de eso, aquí se hará "old style" pintando a pulso todo, pero quedará bien, ya verán

Una vista general de los componentes.


La tina...


El asiento, dicen que es de las mejores reproducciones de un K-36 en escala 1:48, sólo me resta hacerle justicia.


El panel frontal, como pueden ver, aftermarket al más puro estilo ruso, nada de fotocortados ni cosas superfluas.


Pero ahora, el principal problema de tener varios aditamentos de resina es que cuando interactúan unos con otros por lo general, no encajan bien. Este es el caso en el que el pozo de tren de aterrizaje interfiere con la parte inferior de la cabina, quedando un surco de más de 4 mm Lo cual impide que cierre el fuselaje, si no se fijan ni se nota tanto


Se analiza el problema y se decide que la solución es cortar la parte del pozo que interfiere con la cabina, pero con extremo cuidado de no cortar de más, ya que podría arruinar irreversiblemente la bahía y la verdad es que, no quiero comprar otra de reemplazo


Como pueden ver en el reverso, tenemos poco margen de error, pues hay muchos detalles que podemos dañar.


Se ejecuta la tarea y se prueba, ahora ya el fuselaje cierra a la perfección, por el momento no le tomé foto, se las debo para el próximo post.


Gracias por sus visitas y comentarios.

[tierra_mojada]

Qué buen arranque Joven!

Pendiente de su mesa (s)

Bye
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Saludos cordiales
Jesús Alvarez del Castillo



"Es mejor permanecer callado y parecer tonto; que hablar y despejar las dudas definitivamente"

[Joy]

Muy interesante...
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it gets mean, when the ligth goes green!!!!