Foro Modelismo

[AR2]

buen día a todos los expertos en modelismo, disculparán la pregunta pero mas vale ser humilde y preguntar para saber a que se refieren cuando utilizan el término a fingir que lo conozco. ¿A que se refieren cuando dicen fuera de caja y cual seria su contraparte?. Bueno y aprovechando si hay algún otro término que deba conocer o que quisieran compartir par ala comunidad seria bueno utilizar este espacio para conocerlos. Gracias de antemano

[Benito Garcia A.]

Compañero
No soy un experto, pero tengo entendido (si estoy mal que me corrijan los que si son expertos) se dice "modelo fuera de caja" a los modelos que se arman solo con lo que trae el kit y cuando mas algún cable, antena o un pequeño detalle elaborado por ti mismo, sin usar aftermakers (o como se escriba) elaborados por fabricantes específicamente para dicho modelo, estos pueden ser fotocortados, resinas u otros detalles. Existen otros términos que encontraras en las mesas de trabajo, me parece muy bien que expongas tus dudas, muchas veces también tenemos esas dudas y no nos atrevemos a externarlas.
Saludos

[Mecha]

Saludos AR2... Completando la respuesta del colega Benito, y yo tampoco soy experto, efectivamente el modelo fuera de caja se refiere a el armado y decorado original del kit, es decir, tampoco le modificas el color o calcas que aparecen en la ilustración de la caja...

Cuando deseas mejorar detalles sin modificar sustancialmente el kit, es válido agregarle alguna pieza (palanca, cableado, pedal o antena, por ejemplo) que sean hechos a mano con materiales sencillos, se le llama "Scratch" que se traduce más o menos como construcción propia o hecho en casa...

Los aftermarkets, que se interpreta como accesorios, son los complementos comerciales, como ya mencionan, para darle un mayor detalle o exactitud al modelo, aparte de los mencionados existen calcas, partes de aluminio, por ejemplo cañones, figuras para completar el vehículo, luces de LED, bases prefabricadas para diorama, ruedas de otro material o medida respecto al kit, rejillas, tubería o cableado etc....

La contraparte, si no me equivoco, sería el modelo Personalizado o "Custom", es de lo más común, donde modificas el esquema, algunas partes o casi todo el kit, combinando scratch y aftermarkets, de preferencia sin saturar o de plano arruinar el modelo. Todo con objeto de acercarte más a la realidad de un vehículo: Nuevecito o recién lavado para el desfile, desgastado, brutalmente atacado, ligeramente adaptado a una tarea distinta a la original, usado en tal o cual terreno, época o situación real o histórica...

Deseo se despeje la duda, y que los demás colegas corrijan o completen lo que quieras saber...

¿Otros términos?, a ver qué dicen de:
- Acabados metalizados
- Lavados (washes)
- Presombreado
- Ensuciado con pigmentos o pasteles
- Repaneleados
- (anote aquí otro término)
_________________
La creatividad de los demás puede ser inspiradora o intimidante, todo depende de tu actitud y esfuerzo...
[/URL]

[MexMarine]

Un detalle mas acerca de los fuera de caja, es que las reglas de esta categoria, son usualmente moderadas por los organizadores del concurso especifico.

En el caso del "IPMS" (International Plastic Modelers Society), su manual de concursos permite hacer los siguientes cambios a los modelos fuera de caja:

-Uso de calcomanias no incluidas en la caja
-Manufaccion de cinturones de seguirdad simplemente hechos de "Scratch"
-Adelgazamiento de piezas fuera de escala (por ejemplo: las puertas del tren de aterrizaje, borde de salida del ala, o super estructuras en un barco)
-Manufacion de antenas y cableado (cableado solo se refiere a riostras o tensores en los aviones y sogas en los barcos)
-Perforacion de canones y orificios
-Remplazo de paneles perdidos durante el lijado el modelo

Por otro lado, lo que no se puede hacer:

-Usar productos ajenos al contenido de la caja como resinas, foto-cortados y materiales no incluidos en la caja (con excepcion de los mencionados antes)
-Conversiones
-Hibridos (conbinacion de partes de dos modelos diferentes para crear uno solo.
-Apertura de puertas, accesos y cabinas.
-Repaneleado (excepto en el caso anteriormente mencionado)

En fin, como decia, los parametros son dictados por los organizadores, he visto concursos en los que "fuera de caja" permite lo que se ve en la portada de la caja y a veces solo lo que dictan las instrucciones.

Si hay algo mas por alli, pasen la informacion, especialmente para IPMS Mexico y el concurso nacional!
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Jose Luis Gonzalez

[AR2]

Muchas gracias amigo Benito garcia, Mecha y Mex Marine. Realmente no pensé que el término fuera tan extenso, sobre todo las normas del IPMS. Lo digo de verdad, con esta explicación cambia mi perspectiva sobre el modelismo pues para ser sincero yo solo armo por el placer de armar y a veces complemento mis kits con cables, resinas, y algunas veces los modifico obviamente para que parescan mas reales. Pero si es importante saber lo que implica el término, sobre todo cuando tienes planeado meter a concurso el modelo que estas armando y lo cual me da la pauta para preguntar de que forma influye en un concurso que un modelo esté construido fuera de caja, es mas valorado, menos ó existe alguna categoría para los modelos de este tipo?.

Todo esto me ha llevado a pensar en otro tema para el foro, haber que opinan: Cuales son los parámetros que se toman en cuenta para evaluar un modelo en un concurso de la talla del IPMS Mexico, USA, etc.

[MexMarine]

Tu primer pregunta: algunos concursos abren una categoria especial para modelos fuera de caja, aunque tambien puedes encontrar concursos con premios especiales en cada categoria a modelos fuera de caja, claro que esto depende de los organizadores y de cuanto dinero tienen para otorgar premios a todas estas categorias.

En cuanto al jueceo y como se juzgan los modelos, ahi te vas a encontrar una respuesta algo mas complicada:

De acuerdo con el manual de jueceo del IPMS, existen pasos basicos y objetivos, que deben ser juzgados en un concurso, por ejemplo y en terminos muy generales:

1) Construccion general, que incluye union de piezas, lijado, y alineacion entre otras cosas.

2) Pintura, que se refiere a la aplicacion sin errores, terminado; pero NO la exactitud de un color especfico ( nadie te puede decir que tu tono de verde no es el 100% correcto que se uso en una maquina real) y claro que hacer un DR1 del Baron Rojo en rosa mexicano seria un poco incomprensible...

3) Calcomanias, su aplicacion, alineaminto y terminado

Despues de estos elementos basicos, el juez tambien se fija en los elementos artisticos (que son subjetivos)

Camufllages, acabados de aluminio natural, entemperizados y demas

Y por ultimo el detallado, ya sea usando accesorios pre-fabricados y foto-cortados (aftermarket) o partes hechas a mano o en casa (scratch) y por supuesto la construccion de modelos hibridos, y conversiones.

Muchos jueces se van por el modelo que se ve major, sin darse tiempo de observar los elementos basicos del modelo y desafortunadamente, tambien existe el favoritismo entre modelistas que se conocen de antemano.

En fin, ya te iras dando cuento tu mismo las tendencias de jueceo en cada concurso y mi recomendacion es:

Arma para ti y no para los jueces, mientras tu hagas un trabajo que te deje una satisfaccion personal al verlo terminado, no importa lo que otros digan, en tu casa y en tu vitrina todos tus modelos son primeros lugares!

Diviertete y disfruta!
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Jose Luis Gonzalez